Prevoz Kop
Upit sa sajta pada pravo u operativu: ponuda, količina, vozilo i termin isporuke vode se u jednom adminu umesto u telefonu i papiru.
Studija slučajaOd upita do otpremnice, bez telefona kao jedinog sistema
Pravimo sistem koji vodi porudžbinu materijala od prvog poziva do isporučenog kubika: ponuda, klasa, termin, vozilo, otpremnica i naplata po gradilištu.
Ili odmah, bez forme:060 149 149 1WhatsAppViber
Softver za betonsku bazu i proizvodnju materijala
Betonskoj bazi i proizvodnji građevinskog materijala sistem rešava ono što se inače drži telefonom: upit i ponuda se vode kao dokument sa istorijom, isporuka se planira po vozilu i satu jer beton ne trpi čekanje, otpremnica nosi količinu i klasu, a naplata se prati po gradilištu i po kupcu. Adspire to gradi po meri — javni sajt koji donosi upite, web aplikaciju za stalne kupce, mobilnu aplikaciju za vozače i otpremu, i interni admin za proizvodnju i naplatu.
- Betonska baza sa sopstvenim vozilima i pumpama
- Separacija i proizvodnja agregata sa kolskom vagom
- Proizvodnja betonske galanterije, ivičnjaka i blokova
- Stovarište materijala koje prodaje i isporučuje na gradilište
Dan u vašoj delatnosti
Stvari koje se ponove u svakom razgovoru sa ljudima iz ovog posla. Ako se ne prepoznate ni u jednoj — sistem vam verovatno ne treba.
- 01
Ponuda se daje preko telefona i nigde ne ostaje
Cena po kubiku se kaže usmeno, sa popustom koji se dogovori u tom trenutku. Dve nedelje kasnije niko se ne seća šta je obećano, a kupac se seća — uvek niže.
- 02
Isporuka se slaže na papiriću ujutru
Ko ide prvi, koliko kubika, na koje gradilište, sa kojom pumpom. Jedan pomeren termin ruši ceo dan, a vest o tome stiže preko tri poziva.
- 03
Beton ne čeka
Meša se za tačan sat i tačnu adresu. Ako se gradilište ne javi ili pumpa kasni, roba propada — a taj trošak se nigde ne vodi kao trošak.
- 04
Otpremnice se skupljaju u kabini
Papir se vrati uveče, ili se ne vrati. Fakturisanje kasni, a rasprava o tome koliko je kubika stvarno isporučeno rešava se sećanjem vozača.
- 05
Gradilište duguje, a isporuka ide dalje
Kupac nije platio prošli mesec, ali naručuje ponovo. Bez pregleda dugovanja po kupcu, odluka o isporuci se donosi bez podatka koji je najvažniji.
Šta tačno možemo da uradimo za vas
Isti posao može da se reši na četiri načina, i retko kome trebaju sva četiri odjednom. Kreće se od onoga što najbrže vraća uloženo.
Sajt
Sajt proizvođača materijala radi jedno: da izvođač koji traži beton ili agregat vas nađe i pošalje upit koji se može ceniti.
Upit sa količinom, klasom i lokacijom
Šta, koliko, kada i gde. Upit sa te četiri stavke dobija ponudu isti dan, a upit bez njih troši dva poziva pre nego što razgovor počne.
Proizvodi sa klasama i primenom
Klase betona, frakcije agregata, dimenzije galanterije i za šta se koja koristi. Izvođač traži tačnu oznaku, ne opštu reč „beton“.
Zona isporuke i mogućnosti
Dokle se isporučuje, koja vozila i pumpe postoje, koliki je minimalni nalog. To su pitanja od kojih svaki razgovor počinje — bolje da odgovor stoji napisan.
Reference sa gradilišta
Objekti na kojima je materijal ugrađen, sa količinom i klasom. U ovom poslu referenca prodaje više od bilo kakvog opisa.
Web aplikacija
Web aplikacija je za izvođača koji naručuje redovno — da ne mora da zove svako jutro.
Porudžbina za termin
Izvođač bira dan, sat, klasu i količinu, po ceni iz svoje ponude. Termin ulazi u plan proizvodnje umesto u nečiju svesku.
Svoja gradilišta na nalogu
Više gradilišta pod istom firmom, svako sa svojom adresom, kontaktom i istorijom isporuka. Faktura zna na koje gradilište ide koji kubik.
Otpremnice i stanje duga
Šta je isporučeno, šta je fakturisano, šta je plaćeno. Usaglašavanje na kraju meseca traje minut umesto pola dana.
Potvrda ponude bez papira
Ponuda se pregleda i prihvati online, sa zabeleženim vremenom. Dogovorena cena prestaje da bude stvar sećanja.
Mobilna aplikacija
Mobilna aplikacija je za vozače i ljude na vagi — spolja, na buci i prašini, sa rukavicama.
Nalog za isporuku u kabini
Gradilište, kontakt, količina, klasa i redosled vožnji. Vozač ne zove bazu da pita gde ide sledeći put.
Potvrda istovara na licu mesta
Potpis primaoca i vreme istovara na ekranu telefona. Otpremnica je zatvorena pre nego što se vozilo vrati u bazu.
Slika sa gradilišta
Stanje pri istovaru i eventualni problem sa pristupom. Kad se posle raspravlja o kašnjenju, postoji zapis umesto dve verzije priče.
Merenje na vagi bez prepisivanja
Bruto, tara i neto vezani za konkretnu vožnju i nalog. Prepisivanje brojeva sa vage u svesku je mesto gde greška uđe najlakše.
Interni sistem
Interni sistem je proizvodni i komercijalni sto u jednom: plan dana, recepture, vozila, ljudi i novac.
Upit i ponuda sa istorijom
Svaka ponuda ima verziju, cenu, rok važenja i ishod. Vidi se šta je prihvaćeno, šta je odbijeno i po kojoj ceni se sklapa posao.
Plan isporuke po satu
Vozila, pumpe i vozači raspoređeni po terminima. Preklapanje se vidi pre nego što se dogodi, a pomeranje jednog termina odmah pokazuje šta još pomera.
Recepture i klase
Sastav po klasi, utrošak cementa, agregata i aditiva po kubiku. Poređenje planirane i stvarne potrošnje pokazuje gde se gubi marža.
Otpremnica i vaga u istom toku
Nalog, merenje, isporuka i potvrda u jednom lancu. Faktura se pravi iz otpremnica, pa se ne fakturiše ni manje ni više nego što je izašlo.
Radnici, vozila i održavanje
Smene, angažovanje po danu, servisi i rokovi registracije. Vozilo koje stane u sezoni košta više od svega što se uštedi izbegavanjem evidencije.
Naplata po kupcu i gradilištu
Dugovanje, valuta i istorija plaćanja pre nego što se odobri nova isporuka. Odluka o tome da li se šalje mikser postaje odluka zasnovana na podatku.
Šta sistem mora da poštuje u ovoj delatnosti
Deo posla nije izbor nego propis. Ovo se ugrađuje od početka, jer se naknadno ugrađuje skuplje.
Dokaz o kvalitetu i klasi
Klasa betona i prateći dokumenti se vezuju za isporuku, pa se na zahtev izvođača ili nadzora izvlače iz sistema umesto iz arhive papira.
Merenje i evidencija na vagi
Kolska vaga traži urednu evidenciju merenja. Bruto, tara i neto se beleže uz vožnju, sa vremenom, tako da se količina može dokazati.
E-faktura i otpremnica
Kupci su pravna lica, pa faktura ide kroz sistem e-faktura. Veza otpremnica–faktura se vodi u sistemu, što ubrzava i usaglašavanje sa knjigovodstvom.
Bezbednost na radu i evidencija angažovanja
Ko je radio, na čemu i koliko. Evidencija angažovanja i obuka stoji uz radnika, pa je dostupna kad je neko zatraži.
Ovo je opis onoga što sistem podržava, ne pravni savet. Konkretne obaveze proverite sa svojim knjigovođom ili pravnikom.
Šta tačno dobijate za novac
Kubik koji se ne baci i faktura koja izađe na vreme. Sve ostalo dolazi posle toga.
Manje propale robe
Potvrđen termin, potvrđeno gradilište i redosled vožnji smanjuju broj tura koje se vrate pune. Jedna spašena tura mesečno plaća dosta.
Fakturisanje bez kašnjenja
Otpremnica se zatvara na gradilištu, ne uveče u kancelariji. Novac stiže ranije jer faktura izlazi ranije.
Marža se vidi po klasi
Stvarni utrošak po recepturi u odnosu na planirani pokazuje gde cena više ne pokriva trošak. Bez toga se poskupljenje sirovine primeti tek u bilansu.
Isporuka se ne šalje dužniku
Stanje duga stoji uz kupca pre nego što se potvrdi nova isporuka. To je najjeftiniji način da se naplata popravi.
Cena se određuje po obimu i ide u ponudu. Okvirni rasponi.
Sistemi koji već rade
Živi sistemi koji mogu da se otvore — ne mokapi.
Pitanja pre odluke
Imamo softver na betonskoj bazi koji je došao uz opremu.
Taj softver obično upravlja mešanjem i recepturom, i to treba da ostane kod njega. Ono što mu nedostaje je komercijalni deo: upit, ponuda, plan isporuke, naplata. Sistem se pravi oko toga, a po potrebi se povezuje sa postojećim upravljačkim delom.
Da li se povezuje sa kolskom vagom?
Najčešće da, zavisno od toga šta vaga nudi — izvoz merenja, serijski izlaz ili bazu. Proverava se konkretan model pre početka, jer se od toga razlikuje i obim posla.
Šta ako radimo i prevoz za druge, ne samo svoju robu?
Onda prevoz postaje svoja celina u istom sistemu: nalozi za vožnju, vozači i obračun, uz proizvodnju i isporuku. Tako je rađeno kod klijenta koji ima i bazu i prevoz.
Sezona je kratka, a zimi skoro ne radimo.
Zato se pravi po fazama i kreće van sezone. Do proleća radi deo koji najviše rasterećuje, a ostalo se dodaje kad se vidi kako sistem stoji u punom pogonu.
Ko unosi podatke ako nemamo administratora?
Sistem se pravi tako da se podatak unese tamo gde nastaje: vozač na gradilištu, vaga pri merenju, komercijala pri ponudi. Ako unos zahteva posebnog čoveka, loše je projektovan.
Koliko traje izrada?
Prva faza je upit, ponuda i plan isporuke, jer tu se najviše gubi. Otpremnice, vaga i naplata idu posle, kao zasebna faza sa svojim obimom i rokom.
Recite kako danas radite
Pet polja, minut posla. Odgovor stiže lično — sa procenom obima i cene, ili sa poštenim „ovo vam ne treba“.
Ili odmah, bez forme:060 149 149 1WhatsAppViber
Javlja se Đorđe. Ako je usred posla, uzvraća isti dan.